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酒店电梯门套

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  • 发布日期:2017/08/19
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酒店电梯门套


    酒店电梯门套提醒蜗轮蜗杆减速器的检修及注意事项:

    1、减速箱体漏油的处理方法

    减速箱体漏油比较常见的部位是油窗盖和下置式蜗杆轴处,其它盖处漏油则不多见。油窗盖和其它盖处漏油一般只需更换纸垫即可,盘根式蜗杆轴处的滴油量以每3~5分钟1滴为宜。若漏油则应根据不同的密封方式分别进行处理。

    (1)若为盘根式密封,可调整压盖螺母的松紧度,将滴油量控制在允许范围内。如果调整压盖的压力不能解决,就需更换盘根。常用盘根有10x10或12x12规格的油浸盘根。更换操作应注意以下几点:

    ①停梯断开总电源,确认安全无问题后再进行。

    ②盘根长度要合适,切口处应成450斜面。

    ③压入新盘根时,应将切口置于蜗杆轴中线的上方。

    ④对于新换的盘根,除试车时将滴油量调整到合乎要求的状态外,应在电梯运行过程中连续观察数天,看滴油量是否稳定。否则应进一步调节,直至达到要求,然后转入日常保养阶段,按要求进行维护。

    (2)密封圈滴油的处理。采用密封圈密封虽然效果比较好,但因密封圆呈“O”形,更换时要先拆除曳引电动机、电磁制动器、联轴器和制动轮,然后才能打开轴承压盖进行更换。这就需要在断开电源总开关情况下,按照吊轿厢操作规程吊起轿厢,再拆除上述各部件。密封圈更换完毕,按与拆卸相反的程序进行复位组装,并按要求校正联轴器同心度和制动器抱闸的间隙。在正式投入运行前,应对拆装、检修过的部位进行试车检查,一切正常后方可投入运行。注意拆卸中要记住各垫片的位置。

    2、联轴器的检查和同心度的校正

    在电梯运行的日常检查中,往往容易忽视对联轴器进行检查。弹性联轴器在电梯频繁起停和换向运行的情况下,弹性缓冲胶圈存在着一定的磨损,特别是在联轴器的同心度超标的情况下,磨损更快。当曳引机在运行中出现异常震动时再去检查,这时就会发现胶圈已经损坏。因此,要定期检查联轴器的连接螺母是否松动,同心度是否有变化,如果胶圈磨损应及时更换。在因检修需要把联轴器分离开又重新组装的情况下,必须校正曳引电动机轴与蜗杆轴的同心度。

    校正同心度可用外径千分表进行测量,也可用自制校正架的方法进行找正。校正前应将轿厢停在中间层,停梯断开总电源,并采取防溜车措施。校正时,应慢慢转动电动机并调整其位置,使指针与制动轮外圆上下左右8个点的距离基本一致(用塞尺测量)。对于刚性联轴器,其同心度不超过0.02mm,弹性联轴器不超过0.1mm。

    3、蜗轮蜗杆减速器解体操作注意事项

    当需要更换蜗轮、蜗杆或轴承时,需将减速器拆卸检修,这是电梯检修中操作复杂、工件难度大且技术要求较高的一项工作,应在有经验的专业人员指导下进行。拆卸蜗轮蜗杆前应先停梯断开总电源,把轿厢用钢丝绳吊起(轿厢停在顶层处),起吊的过程速度要缓慢、均匀,防止损坏电梯轿厢装饰后厢体内的装饰物品,并在底坑内将对重撑住。然后拆卸制动轮以前各部件,排出减速器内的润滑油,从曳引轮上取下曳引绳后,才能进行解体操作。拆卸中要记好各部位垫片的位置和曳引绳的顺序。

   

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